5 月 3 日消息，據國外媒體報道，特斯拉在美國內華達州里諾市郊有一處超級工廠(chǎng)，這將是特斯拉第一個(gè)完全建成的工廠(chǎng)，公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱(chēng)這家超級工廠(chǎng)是“制造機器的機器”。其也是特斯拉未來(lái)全球十幾家大型工廠(chǎng)的樣板。

　　這家價(jià)值 45 億美元的工廠(chǎng)是特斯拉及其主要合作伙伴松下生產(chǎn)特斯拉 Model 3 電動(dòng)汽車(chē)電池組以及其他儲能產(chǎn)品等的地方。

　　特斯拉負責運營(yíng)的副總裁克里斯利斯特(Chris Lister)表示：“為了讓全世界向可持續能源社會(huì )轉型，我們真的需要建造這么大、這么超前的工廠(chǎng)，生產(chǎn)盡可能多的電池來(lái)真正加速這一轉型。”

　　目前特斯拉內華達州超級工廠(chǎng)只完工了 30%，但建成后可能成為世界上占地面積最大的建筑。

　　最近，特斯拉和松下的合作關(guān)系面臨壓力。

　　上個(gè)月，特斯拉否認了有關(guān)其擱置超級工廠(chǎng)擴張計劃的報道。與此同時(shí)，馬斯克聲稱(chēng)松下無(wú)法實(shí)現電池產(chǎn)量的生產(chǎn)目標。

　　與此同時(shí)特斯拉表示，美國第一季度 Model 3 的訂單超過(guò)了現有產(chǎn)量。

　　這家超級工廠(chǎng) 24 小時(shí)運行，目前有 7000 名員工。

　　然而據利斯特說(shuō)，媒體參觀(guān)的路線(xiàn)自動(dòng)化程度非常明顯，人類(lèi)員工的數量非常少，其中一處設施擁有高達 90% 的自動(dòng)化流程。

　　不過(guò)利斯特也表示，在某些情況下，公司不得不放棄自動(dòng)化轉而采用人工作業(yè)。

　　他說(shuō)：“你知道，從半空中抓起軟管之類(lèi)的東西，然后把它們連在一起，人工作業(yè)比讓機器人來(lái)做這些事情要容易得多。”

　　與此同時(shí)，特斯拉在上海投資 20 億美元興建的超級工廠(chǎng)(Gigafactory 3) 預計將在今年年底前建成一條完整的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，用于生產(chǎn)特斯拉的 Model 3。

　　利斯特說(shuō)，特斯拉正在把它從內華達州工廠(chǎng)學(xué)到的東西應用到即將在中國建立的超級工廠(chǎng)，并希望把最初的超級工廠(chǎng)作為未來(lái)所有工廠(chǎng)的運營(yíng)模式。

　　利斯特說(shuō)：“很多人都為超級工廠(chǎng)的成功付出了生命。”“這確實(shí)是一種競爭優(yōu)勢，但它在加速可持續交通方面也非常重要。”
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