據國外媒體報道，本周二凌晨，美國民營(yíng)火箭發(fā)射公司 SpaceX 發(fā)射了一枚重型獵鷹火箭，一次將 24 顆衛星送入軌道，這一過(guò)程讓很多衛星客戶(hù)非常高興。該公司成功回收了兩側的一級火箭，但是中心一級火箭未能夠成功著(zhù)陸，掉到了海里。

　　據國外媒體報道，在重型獵鷹火箭發(fā)射結束后的幾個(gè)小時(shí)里，SpaceX 的老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)對核心一級火箭的不幸命運發(fā)表了看法，對它未能“擊中”海上的回收船目標給出了一些解釋。

　　在推特網(wǎng)站上，馬斯克在接受一名網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，在返回地球的早期，重型獵鷹火箭的一級火箭可能受到了損壞，這種損壞最終導致了一次故障，使一級火箭無(wú)法足夠控制自己安全著(zhù)陸。

　　馬斯克介紹說(shuō)，進(jìn)入大氣層的比較大的沖擊力以及熱量進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機艙，中心發(fā)動(dòng)機 TVC 出現了故障。

　　據國外媒體報道，如果重型獵鷹火箭的一級火箭在返回地球的過(guò)程中確實(shí)損壞了，那么令人印象深刻的是，一級火箭成功地靠近了用于回收火箭的無(wú)人駕駛駁船。某一時(shí)刻，一級火箭似乎可以完美地降落下來(lái)，只是在最后一刻漂向一邊。

　　需要指出的是，SpaceX 公司的重型獵鷹火箭迄今為止一共發(fā)射了三次，但是三次都沒(méi)有能夠實(shí)現核心一級火箭的成功著(zhù)陸和回收。外媒分析指出，這并不是世界末日，但從長(cháng)遠來(lái)看，確保該組件的安全回收可以為公司節省大量資金，特斯拉方面確實(shí)希望能夠持續實(shí)現著(zhù)陸。

　　對于 SpaceX 來(lái)說(shuō)，如果在完善技術(shù)的過(guò)程中不得不浪費掉幾個(gè)一級火箭，這絕不是最糟糕的情況，尤其是考慮到 SpaceX 的系列火箭一直在按計劃運送有效載荷(貨物或者衛星等)。

　　如果沒(méi)有其他事情，成功保證核心一級火箭的回收著(zhù)陸，將是 SpaceX 公司可以在明年繼續努力的事情，因為它準備在 2020 年底進(jìn)行下一次重型獵鷹火箭的發(fā)射。

　　迄今為止，馬斯克的 SpaceX 公司以及亞馬遜掌門(mén)人貝索斯私人名下的藍色起源公司都實(shí)現了一級火箭的重新回收利用，這也給全世界的火箭發(fā)射和太空探索帶來(lái)了一次重大顛覆。未來(lái)，火箭發(fā)射將類(lèi)似于民航客機，在每一次完成飛行運送任務(wù)之后，只需要加注燃料即可以進(jìn)行下一次飛行，飛行和發(fā)射成本大幅度降低。

　　隨著(zhù)發(fā)射成本大幅度降低，SpaceX 成為全世界衛星發(fā)射市場(chǎng)的主導力量，據稱(chēng)已經(jīng)獲得了超過(guò)半數的市場(chǎng)份額。

　　一枚火箭擁有眾多的組件，除了一級火箭之外，SpaceX 公司還計劃實(shí)現更多組件的回收利用。在此次的重型獵鷹火箭發(fā)射中，特斯拉又創(chuàng )造了一個(gè)里程碑，成功回收了火箭的半個(gè)整流罩組件(即火箭“箭頭”)。

　　據報道，SpaceX 公司在大西洋上部署了一艘快艇，快艇上布置了一個(gè)大網(wǎng)，捕捉從空中掉落的整流罩。據悉，從 2017 年以來(lái)，SpaceX 公司一直在嘗試回收整流罩，但是大網(wǎng)差了幾百米沒(méi)有捕獲整流罩，在經(jīng)過(guò)許多次失敗后，這次終于獲得了初步的成功。

　　SpaceX 研制的重型獵鷹火箭，是人類(lèi)有史以來(lái)最強大的火箭之一，該火箭能夠把一架坐滿(mǎn)乘客的波音 737 民航客機送入太空。此次一次性發(fā)射 24 顆衛星，也被外界認為完成了一個(gè)超高難度的發(fā)射任務(wù)。
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