12 月 11 日消息，據外媒報道，向美國加州就業(yè)發(fā)展部提交的最新文件顯示，中國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)蔚來(lái)在其位于圣何塞的北美總部又裁員了 141 人。這是該公司今年對其美國員工進(jìn)行的第三輪裁員，裁員主要集中在研發(fā)和工程部門(mén)。

　　蔚來(lái)已經(jīng)在今年 5 月份裁員了 70 人，并關(guān)閉了舊金山的辦事處。然后到了 9 月份，該公司又裁掉了 62 人。據提交給美國證券交易委員會(huì )(SEC)的文件顯示，蔚來(lái)今年年初在美國共有 640 名員工。

　　蔚來(lái)北美公關(guān)總監喬安·亞馬尼(JoAnn Yamani)表示，該公司已經(jīng)關(guān)閉了在圣何塞辦公室運營(yíng)的車(chē)輛工程和電力傳動(dòng)部門(mén)，但大部分被裁汰員工都來(lái)自自動(dòng)駕駛團隊。亞馬尼稱(chēng)，這些舉措與英特爾自動(dòng)駕駛部門(mén) Mobileye 的合作有關(guān)，這導致“我們在邁向四級自動(dòng)駕駛的目標時(shí)出現許多冗余和重復性工作。”

　　在與 Mobileye 達成合并交易之前，蔚來(lái)正在開(kāi)發(fā)自己的全自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)，亞馬尼表示，這項工作仍在進(jìn)行中。但現在它可以更多地依靠 Mobileye，因此蔚來(lái)看到了繼續在全球削減成本支出的機會(huì )，包括在美國削減更多工作崗位。

　　蔚來(lái)首款電動(dòng) SUV ES8 月發(fā)貨量在 2018 年底達到了每月約 3000 輛的峰值，但在 2019 年迅速下降。這一切導致蔚來(lái) 2019 年上半年虧損近 9 億美元，自 2015 年成立以來(lái)虧損超過(guò) 50 億美元。

　　蔚來(lái)決定將其全球員工人數從近 10000 人裁員至約 7800 人，出售了其E方程式賽車(chē)隊，并推遲發(fā)布了即將推出的一款轎車(chē)。與此同時(shí)，該公司的三名最高層管理人員(包括一名聯(lián)合創(chuàng )始人)今年也離開(kāi)了公司。

　　該公司今年早些時(shí)候表示：“經(jīng)過(guò)四年的快速增長(cháng)，我們建立了一個(gè)全球性組織。然而，快速發(fā)展也帶來(lái)了職能部門(mén)重復、工作任務(wù)不明確、工作責任不明確、某些工作人員不足等問(wèn)題。“

　　蔚來(lái)今年早些時(shí)候開(kāi)始出貨一款更小、更實(shí)惠的電動(dòng) SUV，名為 ES6，并在早期取得了一定程度的成功。蔚來(lái)已經(jīng)將 ES6 的交貨量增加到每月約 2500 輛，盡管該公司 11 月的銷(xiāo)量?jì)H比 10 月份略高。
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