2 月 24 日消息，據外媒報道，美國宇航局(NASA)日前透露，被分配執行美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 載人龍飛船首次載人飛行任務(wù)的宇航員正在接受額外訓練，他們的訓練時(shí)間和預計執行任務(wù)時(shí)間都比最初計劃要長(cháng)很多。

　　按照計劃，美國宇航局將在 2020 年 4 月下旬或 5 月之前向國際空間站(ISS)運送兩名宇航員，這次任務(wù)被稱(chēng)為 Demo-2，將是 SpaceX 18 年歷史上的首次載人發(fā)射。正如之前報道的那樣，Demo-2 也將標志著(zhù)歷史上第一次私人公司建造的航天器嘗試將人類(lèi)送入軌道。

　　盡管如此，美國宇航局資助了載人龍飛船(以及競爭對手波音的星際線(xiàn)飛船 Starliner)的開(kāi)發(fā)，但該機構不是為了實(shí)現這些第一，而是為了恢復美國將其宇航員送往國際空間站的能力。按照計劃，Demo-2 使用的載人龍飛船和星際線(xiàn)飛船進(jìn)行的載人測試飛行名義上將持續一到兩周時(shí)間，然后將宇航員送回地球，這是對這兩款極其復雜的飛行器進(jìn)行的全面端到端測試。

　　然而，對于這些宇航員來(lái)說(shuō)，兩周時(shí)間根本不足以讓他們成為空間站上駐留的正式成員，而這正是國際空間站通常要求的駐留時(shí)間。作為回應，美國宇航局正在認真考慮延長(cháng)波音的載人試飛，最近剛剛建議 SpaceX 的 Demo-2 試飛將進(jìn)行類(lèi)似的升級。

　　大約一個(gè)月前，SpaceX 和美國宇航局首次公開(kāi)討論了首次發(fā)射載人龍飛船持續更長(cháng)時(shí)間的可能性，這可能會(huì )將這些宇航員在空間站停留的時(shí)間從大約一周延長(cháng)到 1.5 到 3 個(gè)月。這將允許美國宇航員-鮑勃·本肯(Bob Behnken)和道格·赫爾利(Doug Hurley)成為國際空間站上的正式成員，將美國宇航員從 1 人增至 3 人。

　　科技記者埃里克·伯杰(Eric Berger)提供了更多細節，闡述美國宇航局在本月早些時(shí)候進(jìn)行的延長(cháng)飛行中到底會(huì )要求本肯和赫爾利做什么。最重要的是，美國宇航局希望兩位宇航員重新接受太空行走培訓，使他們能夠支持越來(lái)越多的空間站關(guān)鍵維修和升級任務(wù)。

　　實(shí)際上，延長(cháng)載人龍飛船上宇航員飛行測試時(shí)間，將使其幾乎與實(shí)際飛行完全相同，即載人龍飛船將宇航員送到空間站，?？看蠹s 6 個(gè)月，最后在任務(wù)結束時(shí)將宇航員送回地球。然而，更重要的是，美國宇航局決定延長(cháng)“商業(yè)宇航員”計劃的試飛時(shí)間，旨在保持美國宇航員在空間站的存在感。

　　由于 SpaceX 和波音公司多年的延遲，如果美國宇航局希望在未來(lái) 12 到 24 個(gè)月內在國際空間站保持完整、不間斷的存在，它現在可能不得不在俄羅斯聯(lián)盟號發(fā)射上購買(mǎi)更多座位。在首次軌道發(fā)射中遭受了無(wú)數令人深感擔憂(yōu)的軟件故障之后，波音的星際線(xiàn)飛船不太可能很快準備好發(fā)射宇航員。（邯鄲網(wǎng)站建設）

　　與此同時(shí)，盡管 SpaceX 比以往任何時(shí)候都更接近其首次載人發(fā)射，但在星際線(xiàn)飛船解決問(wèn)題的過(guò)程中，載人龍飛船不太可能單獨支持向國際空間站運送三名美國宇航局的宇航員。

　　有鑒于此，美國宇航局正在盡其所能地尋找機會(huì )，以便在明年的現有宇航員任務(wù)中擠出更多的在軌時(shí)間，而載人龍飛船和星際線(xiàn)飛船試飛都是絕佳的機會(huì )。美國宇航局旗下約翰遜航天中心證實(shí)，本肯和赫爾利已經(jīng)進(jìn)行了延長(cháng)飛行所需的額外訓練，很有可能在 SpaceX 準備好發(fā)射時(shí)，兩名宇航員都已經(jīng)準備好執行為期 1 個(gè)月或幾個(gè)月的任務(wù)。
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