據外媒報道，維珍銀河希望在今年年底前啟動(dòng)首次私人商業(yè)太空旅游飛行，但該公司也在努力給地球上的空中旅行帶來(lái)革命性的變化。

　　維珍銀河首席執行官喬治-懷特賽茲(George Whitesides)接受雅虎財經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我們所做的基本上是將人們送上太空。但是，我們也希望讓人們乘坐有翼飛行器以超音速飛行。”

　　維珍銀河的“團結”號宇宙飛船和另外兩艘在建的宇宙飛船也承諾加快各大洲各大洋之間的旅行。“我認為這是每個(gè)人都想要的東西。誰(shuí)不想更快地飛躍大洋或者更快地出行呢?”懷特賽茲說(shuō)。

　　在太空旅游之外發(fā)展業(yè)務(wù)，有望讓維珍銀河在全球航空服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)啟數十億美元的新業(yè)務(wù)。維珍銀河估計這個(gè)潛在的市場(chǎng)規模為 9000 億美元。它計劃進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的高端細分市場(chǎng)，它估計高端細分市場(chǎng)的規模約為 3000 億美元。懷特賽茲說(shuō)：“因此，即使我們只獲得這個(gè)市場(chǎng)相對較小的一部分份額，我們也有很大的潛在市場(chǎng)。”

　　上周，摩根士丹利和瑞士信貸的分析師都下調了維珍銀河的評級。在周四，維珍銀河的股價(jià)在早盤(pán)大跌 24%，之后又經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)一般的行情。然而，截至周五收盤(pán)，該股再次上漲近 12%。

　　維珍銀河上周發(fā)布的第一份財報顯示，該公司的太空旅游貨幣化計劃包括將其“專(zhuān)有技術(shù)和能力用于其他商業(yè)和政府用途”。該公司的增長(cháng)戰略還設想開(kāi)發(fā)“高速全球機動(dòng)飛行器，大幅縮短從點(diǎn)到點(diǎn)的旅行時(shí)間”，例如，從洛杉磯到東京只需兩個(gè)小時(shí)。

　　據維珍銀河表示，時(shí)間是一種寶貴的商品，該公司設想“在現有航空和機場(chǎng)基礎設施中加入有翼飛行器，以加快普及速度。”

　　懷特賽茲說(shuō)，人們對太空旅游感到興奮，但在維珍銀河內部，更大的發(fā)展前景同樣令人興奮。懷特賽茲說(shuō)：“這是讓我們興奮的事情，你知道，把人們聚集到一起來(lái)工作，真正改變這個(gè)世界的出行方式。”

　　目前，維珍銀河正專(zhuān)注于滿(mǎn)足美國聯(lián)邦航空局提出的最后 9 個(gè)核查和確認程序，以開(kāi)始定期的太空旅游飛行。這是第一家獲得美國聯(lián)邦航空局許可證的私營(yíng)太空旅游公司，它已經(jīng)進(jìn)行了亞軌道太空飛行。

　　該公司此前計劃在今年晚些時(shí)候帶著(zhù)創(chuàng )始人理查德-布蘭森(Richard Branson)開(kāi)始首次太空旅游。該公司還沒(méi)有確定布蘭森進(jìn)行太空旅行的日期，但已經(jīng)登記了近 8000 名乘客，他們都愿意為太空之旅支付 25 萬(wàn)美元的費用。維珍銀河表示，這是其徹底改變人們旅行方式的計劃的第一階段。
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