特斯拉股價(jià)今年以來(lái)已經(jīng)上漲了 400% 以上，但該公司首席執行官馬斯克(Elon Musk)表示，他認為該公司“股價(jià)在五年后會(huì )更高”。

　　他說(shuō)：“我之前說(shuō)過(guò)特斯拉股價(jià)一直很高，(我當時(shí)這么說(shuō)的時(shí)候)，股價(jià)遠低于現在的水平。但如果你問(wèn)我，我是否認為特斯拉在五年后的價(jià)值是否會(huì )超過(guò)現在的水平?我認為答案是肯定的。”

　　今年 5 月，馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱(chēng)，特斯拉的股價(jià)“過(guò)高”，當天特斯拉股價(jià)隨即下跌了 12%。但此后至今，特斯拉股價(jià)已累計上漲近 200%。

　　馬斯克還說(shuō)：“特斯拉并沒(méi)有像三年前那樣處于致命的危險中。特斯拉能夠實(shí)現的目標是批量生產(chǎn)并擁有可持續的正自由現金流。從汽車(chē)公司的角度來(lái)看，這是特斯拉的真正成就。”

　　馬斯克說(shuō)：“特斯拉的價(jià)值應該以‘將可持續能源的問(wèn)世加速了多少年’來(lái)衡量。”

　　在上周的“電池日”上，馬斯克證實(shí)特斯拉正在加州 Fremont 工廠(chǎng)生產(chǎn)自己的電池，并預測特斯拉將在三年內制造出 25000 美元的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此外，馬斯克宣布了今年 30%-40% 的銷(xiāo)量增速預期，以及包括全新“4680”型電池的一系列新技術(shù)，但新電池全面投產(chǎn)或需三年時(shí)間，此前備受期待的“百萬(wàn)英里”電池也未見(jiàn)蹤影。

　　在電池日后，華爾街大投行更新了對特斯拉的評級，顯示出對特斯拉前景看法顯著(zhù)分化。

　　多數華爾街分析師對特斯拉態(tài)度持中性或看空，但相較此前，一些投行分析師悲觀(guān)加劇，如摩根大通直接看跌 80%，另一些則反而上調了目標價(jià)。各行最新目標價(jià)從逾 500 美元到不足 100 美元，差距極大。

　　高盛集團首當其沖將特斯拉目標價(jià)由 295 美元上調至 400 美元，維持中性評級。此前高盛將特斯拉評級由買(mǎi)入下調為中性后不久進(jìn)一步下調目標價(jià)，表現出明顯看空。此外，Wedbush、美銀、瑞信、加拿大皇家銀行也都給出了中性評級，最新目標價(jià)分別為 475 美元、550 美元、400 美元、290 美元。

　　而不同于上述各大行，摩根大通大幅下調特斯拉目標價(jià)。

　　作為特斯拉堅定的看空者，該行被稱(chēng)為“最看空特斯拉的華爾街分析師” Ryan Brinkman，7 月時(shí)給出的目標價(jià)為 295 美元，較特斯拉當時(shí)市價(jià)低了近 80%。在特斯拉一比五拆股后，摩根大通如今給出的目標價(jià)格為 65 美元。
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