11 月 22 日，當地時(shí)間周六上午，美國太空探索技術(shù)公司 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭在加州進(jìn)行了一次發(fā)射，將一顆美國宇航局(NASA)和歐洲航天局(ESA)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的先進(jìn)海洋測繪衛星 Sentinel-6 Michael Freilich 送入軌道。

　　這顆衛星由德國空客公司制造，大約有小型皮卡車(chē)大小，攜帶著(zhù)多臺儀器，可以追蹤海平面的變化，精確度只有幾厘米。為了測量海平面，他們將向下向世界海洋發(fā)射電磁信號，然后測量它們需要多長(cháng)時(shí)間才能反彈回來(lái)。任務(wù)科學(xué)家解釋說(shuō)，海平面上升只是氣候變化的后果之一，之前地球觀(guān)測衛星的數據顯示，海平面上升的速度正在加快，因此科學(xué)家希望能夠在更長(cháng)一段時(shí)間內對其進(jìn)行監測。

　　這顆耗資 9700 萬(wàn)美元的衛星是兩顆完全相同的海洋觀(guān)測衛星中的第一顆，下一顆 Sentinel-6B 衛星將于 2025 年發(fā)射。兩顆衛星將繼續 NASA 長(cháng)達 30 年的記錄海平面上升狀況努力，并將讓科學(xué)家們比以往任何時(shí)候都更準確地了解海岸線(xiàn)。有了這顆衛星收集的數據，世界各地的科學(xué)家將能夠對靠近海岸的海洋進(jìn)行更高分辨率的觀(guān)測，這意味著(zhù)可以在風(fēng)暴登陸前做出更精確的天氣預報。

　　最新發(fā)射標志著(zhù) SpaceX 火箭 18 個(gè)月來(lái)首次從加州發(fā)射。由于絕大多數任務(wù)都是從佛羅里達州發(fā)射的，SpaceX 將其第二艘無(wú)人回收船“Just Read the Instructions”移到了東海岸上空，這使得該公司能夠保持快速的發(fā)射步伐。周六的發(fā)射是 SpaceX 助推器第三次在加州陸地回收，這與其典型的無(wú)人回收船捕獲不同，因為西海岸沒(méi)有無(wú)人回收船。該公司警告當地民眾，當助推器穿過(guò)大氣層時(shí)，可能會(huì )聽(tīng)到頭頂上的音爆爆裂聲。

　　今年到目前為止，SpaceX 在 2020 年總共發(fā)射了 22 枚火箭，自開(kāi)始恢復工作以來(lái)，成功回收了 66 枚助推器。大多數任務(wù)都是利用其回收助推器執行的。SpaceX 現在總共有 10 枚經(jīng)過(guò)飛行驗證的助推器，包括新返回的首次商業(yè)載人發(fā)射 Crew-1 助推器和周六使用的助推器。如果檢查過(guò)程順利，這些助推器將可繼續執行未來(lái)任務(wù)。

　　SpaceX 在 2015 年回收了首枚助推器，但在 2017 年才真正加大了回收力度，并開(kāi)始定期發(fā)射助推器。今年，該公司實(shí)現了一個(gè)新的里程碑，試飛了 3 枚新的助推器。SpaceX 首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾預計，當升級后的獵鷹 9 號火箭 Block 5 助推器首次亮相時(shí)，其火箭至少可重復飛行 10 次，兩次飛行之間幾乎不需要翻新，退役前最多可以飛行 100 次。他還表示，最終該公司希望在 24 小時(shí)內就可重新使用相同的助推器。

　　盡管這一里程碑仍然沒(méi)有實(shí)現，但 SpaceX 團隊已經(jīng)學(xué)到了很多關(guān)于簡(jiǎn)化檢查流程的經(jīng)驗，并將兩次飛行的翻新時(shí)間從幾個(gè)月減少到只需數十天。到目前為止，兩次飛行之間的最短翻新時(shí)間不到兩個(gè)月。保持這個(gè)紀錄的是助推器 B1060，它在 5 月份將兩名宇航員送入國際空間站，然后在 7 月份為韓國軍方發(fā)射了一顆通信衛星。

　　周六的發(fā)射是 SpaceX 計劃在本周末進(jìn)行的兩次發(fā)射中的第一次。如果一切按計劃進(jìn)行，該公司將在 10 個(gè)小時(shí)后進(jìn)行第二次發(fā)射，將第 16 批星鏈互聯(lián)網(wǎng)衛星送入軌道。這可能會(huì )幫助 SpaceX 創(chuàng )造新的發(fā)射紀錄，即一個(gè)月發(fā)射四次。
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