9 月 8 日消息，據外媒報道，在電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉開(kāi)始對其備受爭議的“全自動(dòng)駕駛”(FSD)測試版軟件進(jìn)行測試近一年后，該公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，他的目標是在 9 月底之前擴大測試范圍。這則消息傳出之際，該軟件的一個(gè)較舊版本被在網(wǎng)上泄露。

　　馬斯克在推特上表示，特斯拉計劃于 9 月 10 日午夜開(kāi)始在其“早期用戶(hù)計劃”(Early Access Program)成員中推出 FSD 10。然后，該軟件“還需要幾周的時(shí)間來(lái)調整和修復錯誤”，馬斯克估計這將需要 4 周的時(shí)間。屆時(shí)，特斯拉將向更多特斯拉用戶(hù)提供“公開(kāi)測試按鈕”，以幫助購買(mǎi)了 FSD 軟件包的人加入。

　　當然，我們需要對此繼續持保留態(tài)度，畢竟馬斯克承諾為那些購買(mǎi)了 FSD 套餐(目前價(jià)格為 1 萬(wàn)美元)的客戶(hù)提供更廣泛的測試版軟件已經(jīng)很長(cháng)時(shí)間了。特斯拉有可能會(huì )錯過(guò)這個(gè)最后期限，馬斯克則會(huì )在推特上發(fā)布新的日期。

　　早在 2018 年，馬斯克就表示，人們期待已久的 FSD 測試版本將于當年 8 月開(kāi)始推出，但特斯拉未能兌現承諾。他在 2019 年再次許下承諾，宣布“一年后”將會(huì )有“超過(guò) 100 萬(wàn)輛汽車(chē)配備完整的自動(dòng)駕駛功能、軟件，應有盡有”，但這也沒(méi)有發(fā)生。特斯拉實(shí)際上在今年 7 月份才開(kāi)始發(fā)售 FSD 9，但只提供給其“早期用戶(hù)計劃”成員。許多客戶(hù)已經(jīng)厭倦了特斯拉的延遲，甚至以虛假廣告為由起訴該公司。

　　據爆料，特斯拉 FSD 軟件的一個(gè)舊版本已經(jīng)在網(wǎng)上泄露，目前正在黑客社區中傳播。據匿名消息人士透露，該版軟件的二進(jìn)制固件文件正在特斯拉根訪(fǎng)問(wèn)社區傳播。擁有根訪(fǎng)問(wèn)權限通常意味著(zhù)能夠登錄到服務(wù)器上的某個(gè)根帳戶(hù)上，或者能夠以根的身份在服務(wù)器上運行命令，例如通過(guò)使用某些權限升級工具。

　　許多特斯拉車(chē)主已經(jīng)使用根訪(fǎng)問(wèn)權限來(lái)檢查特斯拉的軟件版本，并訪(fǎng)問(wèn)某些未發(fā)布的功能。通過(guò)根訪(fǎng)問(wèn)，客戶(hù)實(shí)際上可以在自己的車(chē)輛上運行該軟件。據悉，黑客社區通常會(huì )盡量保持沉默，以免驚動(dòng)特斯拉。

　　然而，烏克蘭的一位特斯拉車(chē)主最近在基輔發(fā)布了一段視頻，使用的是 FSD 8.2，而特斯拉尚未在基輔發(fā)布該版本。特斯拉只為美國市場(chǎng)開(kāi)發(fā) FSD，并未將其改裝用于其他國家，因為這些國家有不同的路標和駕駛規則。正如所說(shuō)，這是特斯拉 FSD 如何在沒(méi)有“像樣地圖”的地方工作的一個(gè)例子。

　　這也是個(gè)有益的提醒：當你忽視使用高清地圖作為自動(dòng)駕駛軟件的基礎時(shí)會(huì )發(fā)生什么?與 Waymo 和 Cruise 等自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司不同，特斯拉不使用高清地圖，也不限制其軟件在某些領(lǐng)域的使用，也就是所謂的“地理圍欄”。

　　馬斯克曾表示，他正在嘗試開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，這種技術(shù)依賴(lài)于攝像頭等基于視覺(jué)的傳感器和經(jīng)過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )訓練的軟件。他對自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)對激光雷達等傳感器的依賴(lài)嗤之以鼻。激光雷達利用激光識別附近的物體，其他公司說(shuō)，在出現故障時(shí)，激光雷達可以提供必要的冗余。

　　美國監管機構重新加強了對特斯拉的關(guān)注，最近宣布開(kāi)始調查涉及啟動(dòng) Autopilot 的特斯拉汽車(chē)與處于停放狀態(tài)應急車(chē)輛相撞的事件。
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