10 月 12 日消息，據外媒報道，雖然特斯拉正將總部搬出加州，但其首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)明確表示，這家汽車(chē)制造商仍將在該州繼續擴張。馬斯克已經(jīng)開(kāi)始兌現承諾，特斯拉剛剛接管了惠普在帕洛阿爾托的大部分園區。

　　據了解帕洛阿爾托租賃市場(chǎng)的消息人士透露，特斯拉剛剛完成了當地辦公空間的擴建，面積增加了 32.5 萬(wàn)平方英尺(約 3 萬(wàn)平方米)。該公司將從惠普手中租賃位于佩奇磨坊路 1501 號的空間，這座建筑曾是后者的全球總部，距離特斯拉目前辦公室只有幾分鐘的路程。租期據信為 10 年。

　　此舉不禁再次令人對特斯拉搬遷總部的真實(shí)意圖產(chǎn)生疑慮。不久前，當馬斯克宣布將特斯拉總部從加州硅谷搬到得克薩斯州奧斯汀時(shí)，其支持者以及得州人對該決定歡呼不已。得州州長(cháng)格雷格·阿博特(Greg Abbott)更是吹噓該州是“機會(huì )和創(chuàng )新之地”，當地媒體也稱(chēng)馬斯克的聲明是“對加州的重大打擊”。

　　然而事實(shí)上，馬斯克決定將特斯拉總部從帕洛阿爾托遷至奧斯汀并不是表面看上去那樣簡(jiǎn)單。從外部來(lái)看，此舉往往被放在馬斯克反復抱怨加州商業(yè)監管太嚴的背景下來(lái)看待，特別是阿拉米達縣地方官員去年試圖迫使特斯拉弗里蒙特汽車(chē)工廠(chǎng)遵守防疫停產(chǎn)措施。但從內部來(lái)看，情況并非如此。

　　馬斯克在上周的 2021 年特斯拉股東大會(huì )上給出了一個(gè)解釋?zhuān)岬郊又莞甙旱淖》砍杀竞烷L(cháng)途通勤給員工帶來(lái)了巨大負擔。無(wú)論如何，總部搬遷并不完全是新聞：馬斯克在與阿拉米達縣的斗爭中，早就在 2020 年 5 月酒首次宣布有意將特斯拉總部搬出加州。當時(shí)，他還威脅要關(guān)閉弗里蒙特工廠(chǎng)，稱(chēng)“這取決于特斯拉未來(lái)受到的處境”。

　　隨著(zhù)時(shí)間的推移，馬斯克關(guān)于關(guān)閉弗里蒙特工廠(chǎng)的威脅最終變成了虛張聲勢。在股東大會(huì )上，他重點(diǎn)強調了特斯拉的意圖“實(shí)際上是將弗里蒙特工廠(chǎng)產(chǎn)量提高 50%”，同時(shí)將該公司位于內華達州的電池廠(chǎng)產(chǎn)量也提高 50%。

　　目前，弗里蒙特工廠(chǎng)員工約為 1 萬(wàn)人。帕洛阿爾托總部的員工人數尚不得而知，但肯定有數百人。該公司尚未說(shuō)明將有多少人被要求遷往奧斯汀。馬斯克在年會(huì )上澄清：“我們將繼續擴大在加州的活動(dòng)，這與特斯拉是否離開(kāi)加州無(wú)關(guān)。”盡管如此，搬遷總部的聲明還是提供了一個(gè)機會(huì )，讓我們可以審視馬斯克和特斯拉與加州的關(guān)系。

　　與公司獲得的利益相比，將特斯拉總部搬到得州可能會(huì )給馬斯克本人帶來(lái)更大好處，因為該州不征收個(gè)人所得稅，而加州的所得稅率最高可達 13.3%。根據馬斯克是否以及如何行使構成他薪酬的股票期權以及特斯拉股價(jià)的走勢，他在未來(lái)幾年有望獲得數百億美元的收入，搬離加州有望為他節省大量稅款。

　　此外，與大多數美國大公司一樣，特斯拉也是在特拉華州注冊成立的，這要歸功于該州對管理層友好的公司法規。沒(méi)有任何跡象表明這種情況會(huì )改變。綜上所述，顯而易見(jiàn)的是，特斯拉搬遷總部主要是裝腔作勢，帶有一點(diǎn)兒馬斯克式的虛偽。

　　去年，在最初發(fā)出威脅的時(shí)候，馬斯克曾被問(wèn)及他更需要加州，還是加州更需要他，很多人給出的答案是第一個(gè)。理由如下：

　　第一，特斯拉在加州受到了特別優(yōu)待。州長(cháng)加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)在特斯拉搬離總部宣布后表示，該公司從加州獲得了“數億美元”州級補貼。

　　根據州政府的統計數據顯示，特斯拉買(mǎi)家在 2010 年 3 月至今年 1 月 31 日期間共獲得了 3.347 億美元的州退稅。這幾乎是向購買(mǎi)電池驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的人發(fā)放的 6.886 億美元返款的一半，這個(gè)類(lèi)別包括特斯拉汽車(chē)。特斯拉買(mǎi)家也有資格獲得電力公司提供的優(yōu)惠。

　　一家清潔能源網(wǎng)站曾報道稱(chēng)，加州不同級別的環(huán)保獎勵和補貼可以使購買(mǎi)特斯拉汽車(chē)的成本減少 1.3 萬(wàn)美元，這取決于購買(mǎi)者的所在地和收入水平。這將使售價(jià)最低的特斯拉 Model 3 的成本從標價(jià) 3.9 萬(wàn)美元降至約 2.6 萬(wàn)美元。

　　顯然，得州不會(huì )向特斯拉買(mǎi)家提供如此規模的獎勵。特斯拉列舉的州可退稅清單上沒(méi)有列出得州向該公司買(mǎi)家提供的任何東西，盡管有些本地電力公司為買(mǎi)家在家中安裝充電設備提供折扣。

　　盡管加州的獎勵和補貼通常支付給買(mǎi)家，而不是公司，但顯然這與特斯拉在該州的營(yíng)銷(xiāo)成功有很大關(guān)系，該州占該公司美國銷(xiāo)售額的近半比例。

　　這也反映了加州旨在將車(chē)輛從汽油動(dòng)力轉向電動(dòng)汽車(chē)的激進(jìn)政策。截至 2018 年(可獲得的最新數據)，加州的人均電動(dòng)汽車(chē)注冊量居全美首位，每千人擁有 11.96 輛，是亞軍華盛頓州的兩倍多。得州這個(gè)數字僅為 1.36 輛，不到全美平均水平(3 輛)的一半。

　　加州的政策旨在鼓勵更多人購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。紐瑟姆州長(cháng)去年簽署了一項行政命令，2035 年之后將禁止在該州銷(xiāo)售新的汽油動(dòng)力轎車(chē)和輕型卡車(chē)。許多人認為，這項命令不僅能在禁令生效之前推動(dòng)購車(chē)者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，還能刺激電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施的擴建。

　　另一方面，得州在減稅和其他對特斯拉支持方面超過(guò)了加州。根據 Good Jobs First 補貼追蹤人員的說(shuō)法，得州以及地方政府向特斯拉提供了超過(guò) 6540 萬(wàn)美元的補貼，主要是財產(chǎn)稅減免，以吸引特斯拉的工廠(chǎng)來(lái)到奧斯汀。加州僅提供了約 1560 萬(wàn)美元的州級就業(yè)發(fā)展資金。

　　第二，加州和得州的法律問(wèn)題。據悉，馬斯克始終對得州的一項政策保持沉默，這項政策可能會(huì )對該州的勞動(dòng)力產(chǎn)生巨大影響。得州新出臺了限制異常嚴格的反墮胎法，這項法律禁止墮胎，這顯然是違憲的，并允許任何個(gè)人起訴他們認為幫助或教唆墮胎的人。

　　得州州長(cháng)阿博特在該法律于 9 月 1 日生效后聲稱(chēng)，馬斯克告訴他，他不得不離開(kāi)加州，部分原因是“加州的社會(huì )政策”，而且馬斯克稱(chēng)他喜歡得州的社會(huì )政策。馬斯克對此進(jìn)行了澄清，他在推特上寫(xiě)道：“總的來(lái)說(shuō)，我認為政府應該盡量少把自己的意愿強加給人民，而且在這樣做的時(shí)候，應該立志于讓他們的累積幸福感最大化。也就是說(shuō)，我寧愿置身于政治之外。”

　　馬斯克對政治的厭惡可能是有選擇性的。去年，他直接違反了加州和地方旨在減緩新冠肺炎傳播的法規，重新開(kāi)始了弗里蒙特工廠(chǎng)的生產(chǎn)。最終，加州與特斯拉達成協(xié)議，允許其工廠(chǎng)復產(chǎn)。而在得州，馬斯克將不必費心批評該州的防疫規定，因為當地根本沒(méi)有。事實(shí)上，阿博特已經(jīng)阻止了疫苗接種的強制要求，并禁止地方官員實(shí)施口罩強制要求等措施。

　　阿博特奉行的這些策略后果是顯而易見(jiàn)的。根據美國疾病控制和預防中心的數據，得州的人均新冠肺炎死亡率在全美排名第六。在過(guò)去七天里，每 10 萬(wàn)居民中有 6.1 人死亡;加州的死亡率最低，每 10 萬(wàn)居民中只有 0.7 人死亡。得州每 10 萬(wàn)人的人均感染率為 179.8 例，加州為 67 例。

　　在某些方面，馬斯克搬遷特斯拉總部的理由也反映了當地的現實(shí)。舊金山灣區的住房?jì)r(jià)格高得離譜，制造業(yè)擴張的土地成本也是如此。馬斯克上周對股東表示：“人們很難買(mǎi)得起房子，很多人不得不從很遠的地方來(lái)到這里。在舊金山灣區擴大規模受到很大限制。”

　　馬斯克也非常清楚，對于像特斯拉這樣的公司來(lái)說(shuō)，將產(chǎn)能放在盡可能靠近自己市場(chǎng)的地方更有意義。他還知道，搬遷裝配線(xiàn)在資金、時(shí)間和運營(yíng)中斷方面可能代價(jià)高昂。但公司總部幾乎可以遷往任何地方，這種選擇更多地反映了首席執行官的個(gè)人偏好，而不是公司利益，這種情況并不少見(jiàn)。

　　因此，特斯拉總部搬遷不會(huì )對加州造成太大打擊。這甚至可能是一件好事，可能把馬斯克習慣性地對政府監管發(fā)泄出來(lái)的幼稚情緒從加州轉移到其他地方。得州官員甚至可能會(huì )發(fā)現，馬斯克經(jīng)常出現在他們面前可能并不總是好事，也會(huì )給他們帶來(lái)無(wú)盡的麻煩。
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