12 月 24 日消息，據外媒報道，當地時(shí)間周四，在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布展開(kāi)對特斯拉的調查 1 天后，特斯拉方面表示將暫停支持其車(chē)載游戲功能。

　　此前，NHTSA 宣布將對特斯拉的“Passenger Play”功能展開(kāi)調查。這項調查影響了超過(guò) 58 萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，將調查該功能的各個(gè)方面，“包括 Tesla Passenger Play 的使用頻率和使用場(chǎng)景”。

　　就在兩周前，NHTSA 還曾發(fā)布聲明，稱(chēng)其正在與制造商討論這一功能，并試圖收集任何信息或證據，證明特斯拉的車(chē)載視頻游戲功能違反了《車(chē)輛安全法案》(Vehicle Safety Act)。

　　NTHSA 表示：“確保安全是 NHTSA 使命的核心，我們致力于改善所有道路使用者的安全。受分心駕駛影響的撞車(chē)事故是個(gè)令人擔憂(yōu)的問(wèn)題，特別是在配備了娛樂(lè )屏幕等一系列便利技術(shù)的車(chē)輛上。我們意識到了司機的擔憂(yōu)，并正在與制造商討論這一功能。”

　　現在，NHTSA 證實(shí)，特斯拉已經(jīng)同意在汽車(chē)行駛期間停止支持在其車(chē)輛上玩車(chē)載游戲功能，聲明全文如下：

　　“在對特斯拉的 Passenger Play 功能的初步評估開(kāi)始后，特斯拉通知我們，該公司正在改變部分功能。在新的軟件更新中，Passenger Play 現在將被鎖定，在車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)法使用。我們與所有制造商定期討論這些系統的潛在安全問(wèn)題，包括特斯拉對我們擔憂(yōu)的回應。

　　《車(chē)輛安全法案》禁止制造商銷(xiāo)售存在對安全構成不合理風(fēng)險的缺陷汽車(chē)，包括分散司機安全駕駛注意力的技術(shù)。NHTSA 不斷評估制造商如何識別和防范因故障、誤用或有意使用便利技術(shù)(包括信息娛樂(lè )屏幕)而可能出現的分心危險。我們會(huì )繼續這樣做。NHTSA 還審查消費者投訴和公司被要求定期提交的大量數據，以尋找安全風(fēng)險的證據。如果數據顯示可能存在這樣的風(fēng)險，NHTSA 將立即采取行動(dòng)。”

　　特斯拉 Arcade 游戲現在只會(huì )在車(chē)停著(zhù)的時(shí)候激活。此前，游戲功能在汽車(chē)行駛時(shí)可以玩，但只有乘客可以接入，司機依然受到限制。然而，這些游戲可能會(huì )讓人分心，這可能是特斯拉選擇禁用這一功能的關(guān)鍵原因。NHTSA 仍在與特斯拉合作，收集更多關(guān)于這些功能的信息，同時(shí)仍在努力進(jìn)行初步評估。

　　安全專(zhuān)家曾批評特斯拉允許人們在汽車(chē)行駛時(shí)觀(guān)看比賽。消費者組織汽車(chē)安全中心(Center for Auto Safety)的執行董事賈森·萊文(Jason Levine)說(shuō)：“我們有充分理由相信，這樣做非常危險。”

　　NTHSA 正在調查特斯拉汽車(chē)的其他潛在安全問(wèn)題。今年 8 月，該機構宣布對特斯拉的司機輔助駕駛系統 Autopilot 展開(kāi)正式調查。該系統可以自動(dòng)加速和剎車(chē)，此前使用該功能的汽車(chē)至少與停在路邊的應急車(chē)輛相撞 11 次。這些事故造成 1 人死亡，多人重傷。

　　此外，NTHSA 還在審查二十多起涉及特斯拉激活 Autopilot 造成的事故。該機構表示，自 2016 年第一起事故發(fā)生以來(lái)，其中 8 起事故共造成 10 人死亡。

　　雖然游戲功能與 Autopilot 的問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)系，但安全機構稱(chēng)，他們擔心特斯拉司機在使用 Autopilot 時(shí)可能會(huì )玩游戲，因為他們錯誤地認為汽車(chē)可以自動(dòng)駕駛，他們不需要注意道路。盡管特斯拉已經(jīng)指示司機在使用 Autopilot 時(shí)將手放在方向盤(pán)上，但它對司機的監控作用不大，而且越來(lái)越多的證據表明，許多司機經(jīng)常忽視它的建議和警告。

　　特斯拉幾年來(lái)始終在為其汽車(chē)添加視頻游戲，大多數只能在停車(chē)時(shí)玩。但今年夏天，該公司對其汽車(chē)軟件進(jìn)行了遠程更新，使三款游戲可以在特斯拉汽車(chē)的大型觸摸屏上玩。
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