12 月 24 日消息，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)，該公司將在 2022 年 3 月之前針對非美國車(chē)主發(fā)布司機輔助駕駛系統 Autopilot 的重大升級。

　　鑒于歐洲致力于在未來(lái)幾年通過(guò)一系列法規要求在車(chē)輛上安裝安全系統來(lái)提高道路安全，特斯拉提前推出 Autopilot 系統改進(jìn)版似乎正當其時(shí)。

　　名為@WholeMarsBlog 的特斯拉車(chē)主發(fā)帖稱(chēng)，歐洲許多特斯拉用戶(hù)抱怨稱(chēng)，“Autopilot 不按規定限速，在通過(guò)交通標志前也沒(méi)有達到正確的速度。”馬斯克回應了這條推文，稱(chēng)特斯拉 Autopilot 團隊的目標是根據監管部門(mén)的批準，在明年 3 月份左右為非美國車(chē)主提供重大升級。

　　對于特斯拉來(lái)說(shuō)，在歐盟國家升級 Autopilot 的時(shí)機似乎已經(jīng)成熟。幾家歐盟監管機構正在為所有在歐盟成員國銷(xiāo)售和注冊的汽車(chē)制定強制性車(chē)輛安全系統要求。2019 年，歐盟各國就新的車(chē)輛安全法《通用安全條例》達成一致，規定了各種強制性車(chē)輛安全系統的要求。

　　2020 年 1 月，這部法規開(kāi)始實(shí)施，強制要求車(chē)輛引入一系列新技術(shù)和安全措施。到 2022 年 7 月 6 日，該法規將在所有歐盟成員國強制執行。其中，德國聯(lián)邦數字和運輸部(BMVI)已經(jīng)制定了實(shí)施該條例的詳細時(shí)間表。

　　從明年開(kāi)始，“司機瞌睡和注意力警告系統”、“智能速度輔助系統”、“高級緊急制動(dòng)系統”、“緊急車(chē)道保持輔助系統”等將被強制引入。到 2024 年，在歐盟銷(xiāo)售的每輛汽車(chē)都必須配備上述技術(shù)。

　　特斯拉 Autopilot 似乎非常適合歐盟的新汽車(chē)安全法規，它還為特斯拉在歐洲部分地區獲得監管批準提供了一個(gè)更簡(jiǎn)單、直接的指南。畢竟，要遵守每個(gè)歐洲國家的規定，可能比遵守幾個(gè)國家的共同規定要復雜得多。
　?。?a href="http://www.lsbmaoyi.com/website/">邯鄲網(wǎng)站建設）

解讀天璣9000：性能只是...

抗議工作條件，部分蘋(píng)果...