特斯拉位于德國柏林近郊格林海德的超級工廠(chǎng)，獲得了最終批準。這將推動(dòng)特斯拉在歐洲快速增長(cháng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴張。

　　勃蘭登堡州當局周五宣布了這一決定，此前，由于疫情、復雜的審批程序以及當地環(huán)保組織的反對，這家工廠(chǎng)的投產(chǎn)被一再推遲。不過(guò)德國勃蘭登堡州環(huán)境部表示，可以在一個(gè)月內對特斯拉的批準提出反對意見(jiàn)。

　　據悉，作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠(chǎng)，德國柏林超級工廠(chǎng)最終年產(chǎn)量可能高達50萬(wàn)輛。這一期待已久的決定將使特斯拉，在全球競爭最激烈的汽車(chē)市場(chǎng)之一擁有一個(gè)制造基地，挑戰大眾汽車(chē)公司、寶馬公司和梅賽德斯-奔馳公司的主場(chǎng)。

　　特斯拉需要獲得運營(yíng)許可才能開(kāi)始生產(chǎn)，這一過(guò)程預計大約需要兩周時(shí)間。特斯拉仍需滿(mǎn)足許可證中列出的幾十項要求，包括設置排放監測設備，以及制定保護地下水儲備和防止事故的措施。

　　特斯拉德國工廠(chǎng)有望為當地創(chuàng )造多達7000個(gè)就業(yè)機會(huì )，因此得到了德國政界人士、工會(huì )和行業(yè)團體的支持。據報道，一場(chǎng)盛大的開(kāi)幕活動(dòng)也正在準備中，有望在當地時(shí)間3月22日或者23日舉行，其中包括德國制造的Model Y的首批交付。

　　根據特斯拉最初的計劃，該工廠(chǎng)原本預計于2021年7月開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，但由于該公司后來(lái)變更投資計劃，擬擴增鋰電池生產(chǎn)部門(mén)，致外界對于電池工廠(chǎng)是否污染水源產(chǎn)生疑慮，設廠(chǎng)計劃一波三折。2021年10月馬斯克再次宣布投產(chǎn)延到2021年底。

　　柏林超級工廠(chǎng)投產(chǎn)運營(yíng)，將加強業(yè)界對于特斯拉2022年增長(cháng)前景的樂(lè )觀(guān)情緒。上月瑞士信貸分析師將特斯拉目標股價(jià)從830美元上調至1025美元時(shí)，他們提到的第一個(gè)因素就是產(chǎn)能擴大。以Dan Levy為首的分析師在1月18日的報告中寫(xiě)道，柏林工廠(chǎng)可以說(shuō)是特斯拉最關(guān)鍵的產(chǎn)能增加來(lái)源。

　　特斯拉在2021年全球的銷(xiāo)量為936,222輛，同比增長(cháng)87%。分析師預測，特斯拉今年的全球銷(xiāo)量可能達到150萬(wàn)輛。因此設在德國的這家超級工廠(chǎng)將使特斯拉有能力服務(wù)歐洲汽車(chē)市場(chǎng)。

　　就在歐洲市場(chǎng)傳來(lái)捷訊，特斯拉后院起火。美東時(shí)間3月3日，據當地媒體報道，美國俄克拉荷馬州眾議院商業(yè)委員會(huì )通過(guò)了一項新的3994法案——禁止未獲得經(jīng)銷(xiāo)商牌照的公司銷(xiāo)售汽車(chē)。

　　這條法案對沒(méi)有任何經(jīng)銷(xiāo)商、全部是自行銷(xiāo)售汽車(chē)的特斯拉來(lái)說(shuō)，可能將被迫退出俄克拉荷馬州市場(chǎng)。如果該法案在參議院通過(guò)，特斯拉在該州的一些現有門(mén)店可能被迫關(guān)閉。更重要的是，該法案還可能導致該州的特斯拉車(chē)主，不得不開(kāi)車(chē)到州外去提取和維修他們的車(chē)輛。包括特斯拉在內的汽車(chē)制造商們，對此法案提出強烈反對。

　　特斯拉德國工廠(chǎng)獲準在數周內開(kāi)始生產(chǎn)的消息，對特斯拉周五股價(jià)構成提振，早盤(pán)一度漲超1.7%，但隨著(zhù)當日美股大盤(pán)整體下挫，特斯拉隨后走低，盤(pán)中一度下跌1.6%，表現仍?xún)?yōu)于納斯達克指數。
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