據報道，特斯拉將在本月底的“人工智能日”活動(dòng)中展示其 Optimus 人形機器人，并計劃大規模部署到其得克薩斯州工廠(chǎng)中。但專(zhuān)家對此表示懷疑，稱(chēng)類(lèi)人機器人可能比自動(dòng)駕駛汽車(chē)還要復雜。

　　四年前，特斯拉汽車(chē)工廠(chǎng)曾陷入“生產(chǎn)地獄”，馬斯克當時(shí)將其歸咎于“過(guò)度依賴(lài)于機器人”，稱(chēng)人類(lèi)在某些工作上的表現要更好。

　　但如今，時(shí)代變了。最新的招聘信息顯示，特斯拉得克薩斯州工廠(chǎng)正在制定雄心勃勃的計劃，準備在工廠(chǎng)內部署數千個(gè)“Tesla Bot”(或稱(chēng)“Optimus”)人形機器人。最終，將有數百萬(wàn)臺 Optimus 機器人被部署到全球。

　　一位知情人士稱(chēng)，在公司內部，部署 Optimus 機器人的氣氛已經(jīng)形成，特斯拉在越來(lái)越的內部會(huì )議上討論這些器人。

　　從長(cháng)遠來(lái)看，馬斯克表示，機器人還可以在家中使用，做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類(lèi)的伴侶。馬斯克預計，最終，機器人業(yè)務(wù)的規?？赡艹^(guò)特斯拉的汽車(chē)營(yíng)收。

　　在今年 9 月 30 日(北京時(shí)間 10 月 1 日)的“AI Day”(人工智能日)上，特斯拉將展示其人形機器人 Optimus 的原型機。今日，馬斯克在 Twitter 上也證實(shí)了這一點(diǎn)，稱(chēng)特斯拉的人工智能團隊正在研究人形機器人 Optimus，可能于明年開(kāi)始生產(chǎn)。

　　而機器人專(zhuān)家、投資者和分析師表示，特斯拉面臨的質(zhì)疑是：它能否展示出足夠的技術(shù)進(jìn)步，以證明在工廠(chǎng)、家庭和其他地方使用這種“通用”機器人是合理的。雖然特斯拉已經(jīng)在其工廠(chǎng)部署了數百臺機器人來(lái)執行特定的生產(chǎn)任務(wù)。

　　事實(shí)上，幾十年來(lái)，本田汽車(chē)和現代汽車(chē)(旗下波士頓動(dòng)力部門(mén))等公司，一直都在開(kāi)發(fā)“仿人機器人”。但與自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣，機器人在不可預測的情況下也遇到了麻煩。

　　美國宇航局(NASA)旗下“靈巧機器人實(shí)驗室”(Dexterous Robotics Team)負責人肖恩·阿齊米(Shaun Azimi)向媒體表示：“事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不像任何人想象的那么容易。在某種程度上，人形機器人也是如此。如果發(fā)生意外情況，對這些變化保持靈活和穩健是非常困難的。”

　　在 2019 年的“Autonomy Day”(自動(dòng)駕駛日)活動(dòng)中，馬斯克曾承諾，到 2020 年將有 100 萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)(robotaxis)上路。但時(shí)至今日，特斯拉尚未交付這樣的汽車(chē)。

　　專(zhuān)家表示，馬斯克的機器人或許能在“AI Day”活動(dòng)中展示基本能力，但它們很難達到人們的期望。

　　亞利桑那州立大學(xué)人類(lèi)系統工程教授南希·庫克(Nancy Cooke)稱(chēng)，為了取得成功，特斯拉需要展示機器人能做多種無(wú)腳本的動(dòng)作。這樣的證據可能會(huì )提振特斯拉股價(jià)。當前，特斯拉股價(jià)較 2021 年的峰值已經(jīng)下跌了 25%。

　　庫克說(shuō)：“如果只是讓機器人四處走動(dòng)，或者讓機器人跳個(gè)舞，那已經(jīng)實(shí)現了。這不會(huì )給人們留下印象的深刻。”

　　對此，特斯拉尚未發(fā)表評論。但過(guò)去，馬斯克曾證明過(guò)懷疑者是錯的。

　　馬斯克之前曾承認，在沒(méi)有明確指示的情況下，類(lèi)人機器人沒(méi)有足夠的智能來(lái)“應對”現實(shí)世界。但他表示，特斯拉可以利用其在人工智能和關(guān)鍵組件方面的專(zhuān)業(yè)知識，大規模開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)智能、低成本的人形機器人。

　　而持有特斯拉股票的風(fēng)險投資公司 Loup Ventures 的管理合伙人基恩·蒙斯特(Gene Munster) 稱(chēng)：“投資者對 Optimus 并不感到興奮。它大規模運作的可能性很小，它比自動(dòng)駕駛汽車(chē)要難得多。”
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