據報道，在過(guò)去一年中，高市值的科技股遭到了嚴重的打擊，特斯拉公司的股票成為了蘋(píng)果股票的競爭對手。

　　在美國市值排名前五的公司中，當前特斯拉的股價(jià)是最高的，該公司是唯一一家表現接近蘋(píng)果的企業(yè)，后者是今年該行業(yè)中投資者難得的一個(gè)亮點(diǎn)。進(jìn)入 2022 年以來(lái)，特斯拉的股價(jià)下滑了 22%，而蘋(píng)果則下滑了 15%。相比之下，微軟、Alphabet 和亞馬遜的跌幅都達到了 29% 以上，與納斯達克 100 指數基本持平。

　　從表面上看，特斯拉的表現似乎與蘋(píng)果截然相反。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的收入增長(cháng)很大，但利潤率卻很低，直到幾年前該公司還在大量燒錢(qián)，并一度處于破產(chǎn)的邊緣。相比之下，蘋(píng)果的擴張速度已經(jīng)放緩，但該公司已經(jīng)成為了一個(gè)利潤巨無(wú)霸，本財年這家電子設備巨頭的凈收入預計將達到 1000 億美元。

　　Accuvest Global Advisors 投資組合經(jīng)理埃里克?克拉克 (Eric Clark) 表示：“兩者之間的關(guān)聯(lián)性令人驚訝，但當你考慮到特斯拉是市值前五的企業(yè)中唯一的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，這使它變得獨一無(wú)二。其他大型科技公司都處于軟件或云計算領(lǐng)域，這些市場(chǎng)競爭更激烈，我認為人們低估了某一特定主題的純粹性的吸引力。”

　　蘋(píng)果和特斯拉的相似之處在于，兩家公司都擁有巨大的市場(chǎng)價(jià)值，分別為 2.4 萬(wàn)億美元和 8,620 億美元，這意味著(zhù)它們都受益于流入追蹤主要指數的基金。Ziegler Capital Management 首席市場(chǎng)策略師威利?安格爾 (Wiley Angell) 表示，與其他科技類(lèi)股票相比，它們與商業(yè)周期的聯(lián)系也較少。

　　Ziegler Capital Management 同時(shí)持有蘋(píng)果和特斯拉的股票，Angell 表示：“這意味著(zhù)對經(jīng)濟衰退的擔心少了一些，對美聯(lián)儲所做事情的擔心也少了一些。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展仍處于早期階段，而蘋(píng)果公司從訂閱或重復性的基礎上獲得大量的收入，這意味著(zhù)它更穩定。”

　　這些特性，以及他們的產(chǎn)品所吸引的忠實(shí)消費者，使這兩只股票成為最受散戶(hù)歡迎的股票。Vanda Research 在 9 月 21 日表示，蘋(píng)果和特斯拉是迄今為止在過(guò)去五天中被普通投資者購買(mǎi)最多的股票。

　　蘋(píng)果巨大的現金流以及通過(guò)分紅和回購向股東返還資金的承諾，使其成為投資者在擔心美聯(lián)對抗通脹的努力將使美國經(jīng)濟陷入衰退時(shí)尋求防守的最?lèi)?ài)。同時(shí)，特斯拉今年的一些波動(dòng)與首席執行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 收購 Twitter 的決定有關(guān)，而當前他正在試圖擺脫這一交易。

　　彭博社匯編的數據顯示，蘋(píng)果已經(jīng)獲得了相對于納斯達克 100 指數的溢價(jià)估值，遠遠高于該公司過(guò)去十年的平均水平。

　　Ziegler Capital 的 Angell 表示，在一個(gè)投資者都在努力規避風(fēng)險的市場(chǎng)中，由于擁有忠實(shí)的客戶(hù)群，相對而言不太容易受經(jīng)濟周期的影響，使得蘋(píng)果和特斯拉現在特別有吸引力。他說(shuō)道：“兩家公司的出色表現是我們想要繼續持有他們的原因。”
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