大量用戶(hù)反饋稱(chēng)，中國南方航空官方 App 以及多家在線(xiàn)旅游平臺 20:00 左右出現了大量超低價(jià)航班，這些航班票價(jià)(不含機建燃油費)在 10 元、20 元、30 元，主要涉及成都進(jìn)出港的多條國內航線(xiàn)，有不少旅客搶到并支付成功。

　　據北京商報，南航客服對于后續是否能夠正常乘機出行回應稱(chēng)：目前能夠正常出行，尚未接收到退票或者不能正常出行的通知。

　　不過(guò)該客服還補充：如果消費者購買(mǎi)的超低價(jià)機票已經(jīng)出票，則無(wú)法進(jìn)行自行退改業(yè)務(wù)，需要人工記錄反饋。對于后續是否會(huì )有相應的通知，該客服表示尚不確定，需要旅客留意或詢(xún)問(wèn)客服。

　　南方航空發(fā)布的 2022 年財報顯示，該公司在 2022 年虧了 326.82 億元，創(chuàng )下南航史上最大虧損。2022 年，南航實(shí)現營(yíng)業(yè)收入 870.59 億元，同比減少 14.35%。南航股價(jià)為 6.01 元每股，市值 968.38 億元。

　　據介紹，南航自 2023 年 10 月 29 日至 2024 年 3 月 30 日正式執行冬春航季航班計劃，共計 154 天。該航季南航集團計劃執行航班超 46 萬(wàn)班次，通航點(diǎn)將增至 235 個(gè)。換季后，南航集團計劃日均航班量超 3000 班次。

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