電動(dòng)知家消息，8月8日，《華爾街日報》報道，盡管受到關(guān)稅影響，通用汽車(chē)仍計劃從中國進(jìn)口電池，用于旗下第二代雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車(chē)。這一決策在一定程度上填補了供應鏈缺口，與其在美國本土電池制造上的高調投入形成反差。

　　據知情人士透露，在通用汽車(chē)與LG新能源在美國本土量產(chǎn)成本更低的電池之前，通用將向中國電池巨頭寧德時(shí)代采購電池，過(guò)渡期大約為兩年。通用于2016年推出Bolt，并在2023年停產(chǎn)。新一代Bolt定價(jià)約3萬(wàn)美元(現匯率約合21.6萬(wàn)元人民幣)，計劃今年底在堪薩斯州Fairfax裝配廠(chǎng)投產(chǎn)，并于2026年進(jìn)入市場(chǎng)，定位為通用目前最便宜的電動(dòng)車(chē)。

　　通用表示，這項臨時(shí)措施意在為其自主制造磷酸鐵鋰電池鋪路。“近年來(lái)，多家美國車(chē)企都依賴(lài)海外廠(chǎng)商提供磷酸鐵鋰電池和相關(guān)授權。為了維持競爭力，通用將短期內從類(lèi)似供應商采購電池組，為旗下價(jià)格最親民的電動(dòng)車(chē)供能。”。

　　通用上月表示，旗下與LG合資的田納西工廠(chǎng)正進(jìn)行改造，計劃于2027年開(kāi)始投產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。與寧德時(shí)代的合作將幫助通用在過(guò)渡階段維持Bolt生產(chǎn)，直至其能啟用自家在美國制造的電池。另一邊，通用在底特律的老對手福特正與寧德時(shí)代合作，在密歇根州新建工廠(chǎng)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，所產(chǎn)電池將用于一款正在開(kāi)發(fā)的小型純電皮卡。這一舉措顯示了美國汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的積極布局，尤其是在供應鏈管理和成本控制方面的策略。

消費級硬件廠(chǎng)商忙跨界，...

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