來(lái)源：環(huán)球時(shí)報

　　【環(huán)球時(shí)報特約記者 武彥】據中國航天科技集團透露，北京時(shí)間8月17日22時(shí)15分，中國在太原衛星發(fā)射中心使用長(cháng)征六號改運載火箭，成功將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌09組衛星發(fā)射升空。西方媒體注意到，這已經(jīng)是中國在一周內發(fā)射的第二組衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛星。有外媒稱(chēng)，“中國正有意挑戰美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的‘星鏈’互聯(lián)網(wǎng)衛星星座”。

　　

 

　　8月13日，長(cháng)征五號乙運載火箭將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌08組衛星送入軌道。

　　“正在推進(jìn)三個(gè)萬(wàn)星星座計劃”

　　中國航天科技集團介紹稱(chēng)，17日中國在24小時(shí)內接連進(jìn)行了兩次航天發(fā)射，其中當天下午長(cháng)征四號丙運載火箭在西昌衛星發(fā)射中心成功發(fā)射，將試驗二十八號B星02星送入預定軌道。當天晚上，又在太原衛星發(fā)射中心使用長(cháng)征六號改運載火箭，成功將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌09組衛星發(fā)射升空。

　　美國科技網(wǎng)站“Drivingeco”18日稱(chēng)，就在13日，中國在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(cháng)征五號乙運載火箭/遠征二號上面級成功將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌08組衛星發(fā)射升空。“這代表著(zhù)中國與SpaceX‘星鏈’展開(kāi)競爭的雄心勃勃計劃又邁出新的一步”。報道稱(chēng)，中國正在互聯(lián)網(wǎng)衛星星座領(lǐng)域展開(kāi)“前所未有的攻勢”，僅一個(gè)月內就進(jìn)行了5次發(fā)射，“這場(chǎng)在近地軌道上部署互聯(lián)網(wǎng)衛星星座的競賽具有戰略、技術(shù)和監管等多重影響，可能改變全球通信領(lǐng)域格局”。

　　據介紹，傳統高軌衛星通信時(shí)延約110-270毫秒，而低軌衛星(軌道高度200-2000公里)將往返時(shí)延壓縮至15-100毫秒，可滿(mǎn)足實(shí)時(shí)交互需求。在海洋、沙漠、高山、極地等地面基站難以覆蓋的區域，衛星互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)低軌星座可以實(shí)現無(wú)死角信號覆蓋，為漁民、科考隊、偏遠村落等提供穩定網(wǎng)絡(luò )接入。一旦遭遇地震、洪水等災害導致地面基站癱瘓時(shí)，衛星互聯(lián)網(wǎng)還可快速恢復通信，保障救援指揮、災情信息傳遞，其獨立于地面設施的特性，使它可以成為應急管理的核心支撐。

　　“Drivingeco”列舉了最近中國發(fā)射的這些衛星：7月27日，中國在太原衛星發(fā)射中心使用長(cháng)征六號改運載火箭，將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌05組衛星發(fā)射升空;7月30日，中國在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(cháng)征八號甲運載火箭將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌06組衛星送入預定軌道;8月4日，中國在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)使用長(cháng)征十二號運載火箭，將衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌07組衛星送入預定軌道。“這樣的發(fā)射速度在中國航天計劃中是前所未有的。”

　　報道提到，當前中國正在同步推進(jìn)三個(gè)萬(wàn)星級別的互聯(lián)網(wǎng)衛星星座計劃，包括遠景規劃總衛星數量達1.3萬(wàn)顆的GW星座(國網(wǎng)星座)、1.5萬(wàn)顆的

　　“千帆”星座和1萬(wàn)顆的

　　“鴻鵠-3”號星座，“這將使中國三大互聯(lián)網(wǎng)衛星星座總數超過(guò)4萬(wàn)顆”。“這一目標使中國與‘星鏈’展開(kāi)直接競爭，后者目前在軌衛星約7000顆，目標是到21世紀30年代末達到4.2萬(wàn)顆”。

　　面臨多方面挑戰

　　美媒分析稱(chēng)，由于近地軌道資源有限，根據國際電信聯(lián)盟的要求，申請到衛星頻軌資源的公司需要在獲得許可后2年內完成10%的衛星部署，5年內完成50%，7年內完成全部部署。這也意味著(zhù)中國需要在2026年前完成大批衛星的發(fā)射。例如“千帆”星座預計2025年底完成648顆的發(fā)射，提供區域網(wǎng)絡(luò )覆蓋;2027年底完成共1296顆的一期建設，提供全球網(wǎng)絡(luò )覆蓋;到2030年底，完成超1.5萬(wàn)顆低軌衛星的互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)。國網(wǎng)星座計劃2030年之前完成10%的衛星發(fā)射;2030年之后，平均每年發(fā)射量將達1800顆。

　　報道注意到，為了滿(mǎn)足衛星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛星的發(fā)射需求，中國使用了多種主力運載火箭，其中長(cháng)征五號乙是中國運力最強大的火箭，近地軌道有效載荷達25噸，“它被用于衛星互聯(lián)網(wǎng)項目足以證明中國對該計劃的重視程度”。美國《連線(xiàn)》雜志提到，這些近地軌道衛星的壽命不長(cháng)，再加上可能存在的各種意外，因此未來(lái)需要長(cháng)期發(fā)射衛星進(jìn)行補充。但想要高頻次大批量發(fā)射互聯(lián)網(wǎng)衛星，就必須降低航天發(fā)射成本。SpaceX目前主要依靠可重復使用的“獵鷹9”號運載火箭以每批20顆以上的發(fā)射速度向近地軌道運送“星鏈”衛星，下一步計劃利用平均發(fā)射成本更低的“星艦”超重型火箭執行發(fā)射任務(wù)，每次可以攜帶超過(guò)100顆衛星。美媒認為，中國現有長(cháng)征系列運載火箭可能難以滿(mǎn)足大規模發(fā)射衛星的需求，需要開(kāi)發(fā)更廉價(jià)的可重復使用商業(yè)運載火箭。美國《華爾街日報》3月統計稱(chēng)，中國在可重復使用火箭方面進(jìn)步神速，僅今年內就有多達6種新火箭首飛。

　　“Drivingeco”網(wǎng)站稱(chēng)，在后勤層面，發(fā)射數萬(wàn)顆衛星不僅需要運載火箭，還需要大量的地面基礎設施、控制站、用戶(hù)終端、互補的光纖網(wǎng)絡(luò )和空間交通控制機制，“這一切都必須爭分奪秒地完成，以保持戰略勢頭”。美國天文學(xué)專(zhuān)家喬納森·麥克道爾認為，隨著(zhù)近地軌道上的衛星數量越來(lái)越多，對衛星運行路線(xiàn)和頻率的競爭也變得更加激烈，一旦發(fā)生錯誤，其成本也變得更高。

　　全球都在力推互聯(lián)網(wǎng)衛星星座

　　目前各國對于互聯(lián)網(wǎng)衛星星座的重視程度越來(lái)越高?！哆B線(xiàn)》雜志統計稱(chēng)，除了SpaceX的“星鏈”外，美國亞馬遜公司在2019年公布了“柯伊伯計劃”，將部署

　　3236顆運行在近地軌道上的互聯(lián)網(wǎng)衛星，為全球提供高速上網(wǎng)服務(wù)。但該項目此前一直進(jìn)展遲緩，SpaceX于8月12日利用“獵鷹9”號火箭發(fā)射了“柯伊伯計劃”的第四批衛星，使其在軌衛星總數達到102顆。但根據國際電信聯(lián)盟的要求，亞馬遜公司需要在2026年7月前發(fā)射3236顆衛星的一半。

　　歐洲通信衛星公司旗下的“一網(wǎng)”公司已完成第一階段648顆低軌衛星的部署，分布在1200公里高度的多個(gè)軌道面，實(shí)現全球覆蓋。今年4月“一網(wǎng)”的衛星服務(wù)正式投入商業(yè)運營(yíng)，率先為全球的民航客機提供高速寬帶服務(wù)。目前已完成100多個(gè)機載終端認證，覆蓋超1000架飛機。下一步該公司計劃將星座規模擴展至超7000顆衛星。

　　為避免過(guò)于依賴(lài)美國的“星鏈”，歐盟委員會(huì )和歐空局于去年12月與SpaceRISE工業(yè)聯(lián)盟簽署合同，旨在開(kāi)發(fā)一個(gè)總成本為106億歐元(約合111億美元)的安全連接星座IRIS2(衛星彈性、互聯(lián)性和安全基礎設施)。該星座將由290多顆衛星組成，計劃于本世紀30年代初投入使用。